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出人意料,这个品牌居然像日系一样坚固

发布时间:2019-02-23

一部汽车占领成千上万个零部件,这些零部件的品德也就决定了整车的品质,所以供给商供给的零部件品质是否靠谱对一台车来说至关重要。熟悉日系车的友人都知道,日系车领有封闭的供应商体系,从下图某日系车的实拍图就能看到,发动机线束来自住友,继电器来自电装,空气流量计来自日破,大灯来自小糸。

始终以来,韩系车的定位始终是处于自主品牌与其余合资品牌之间,凭借漂亮的外观跟相对公平的价钱,韩系车也取得过不错的销售成绩。但随着其余合资品牌价格的下探以及中国品牌车型产品力的回升,留给韩系车的夹缝也越来越小,再加上萨德事件作为导火索,最终导致了韩系车的全线崩盘。那么韩系车的品格也像它的销量一样不堪吗?

平心而论,79万台的销量数据不算少,但别忘了北京古代自成破以来,销量一直稳中有升,早在2013年就实现了年销量百万的好业绩,79万台的销量几乎是近十年来的最低谷,从销量的角度来说,2018年韩系车的表现确实不尽如人意。

经历了2017年的风波之后,韩系品牌受到了前所未有的重创,当年销量暴跌。为了应答市场的变革,北京古代将2018年的销量目标调低到了90万台,但终极只达成了79万台,未实现既定目的。